Lautomobile et son monde

Giovanni Agnelli, président honoraire de Fiat, affirmait récemment que lautomobile divise le monde en deux : Los Angeles dun côté, Pékin de lautre. Ici, une motorisation à haute densité, là, le désert automobile. La géographie mondiale de lautomobile est-elle un legs de lhistoire ? Née en France et en Allemagne de fabrications artisanales, lautomobile renaît Outre-Atlantique au début du siècle comme produit industriel de grande série. La diversité des marques et des produits de lépoque, les échanges internationaux déjà nombreux avant-guerre nont pas empêché les nations dapposer leur sceau. Lautomobile italienne, lautomobile française, plus tard lautomobile japonaise devinrent des emblèmes. A lheure de la globalisation, que signifient encore ces images ? Quels sont les pôles, les lignes de force, les limites géographiques du monde automobile ? Onze auteurs répondent à ces questions en scrutant différentes zones du globe. Le géographe, léconomiste, laménageur, lurbaniste trouvent ici des réponses face au formidable défi dune automobile sans frontières.

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